Дикий Коворкинг
Дикий Коворкинг
Ближайшие оффсайтыКоммюнитиДля команд
Андаманское море, Таиланд

Парусный круиз по Андаманскому морю

7-дневный парусный круиз по Андаманскому морю: известняковые скалы залива Пхангнга, легендарная бухта Майя-Бэй, снорклинг у рифов Ко Хаа и Ко Рок, подземные озёра Хонгов, рыбацкие деревни Ко Яо Ной и закаты над Пхукетом. С борта катамарана — Таиланд, недоступный ни с одного пляжного курорта.
Парусный круиз по Андаманскому морю
Андаманское море, Таиланд

Почему парусный круиз по Андаману?

Андаманское море — одна из немногих акваторий мира, где уникальный природный ландшафт, выдающееся подводное разнообразие и аутентичная культура сосуществуют в радиусе одного недельного рейса. Известняковые острова Пхангнга уходят вертикально из воды на 300 метров — такого нет ни в Средиземноморье, ни в Карибском море. Температура воды круглый год +28–30°C, ежедневные переходы 15–25 морских миль, и ни одна точка маршрута не доступна с суши.
Пхукет — Ко Хаа, Андаманское море

7 дней маршрута: от залива Пхангнга до рифов Ко Хаа

Маршрут начинается в Пхукете и уходит на север в залив Пхангнга, затем спускается на юг через острова Пхи-Пхи и Ко Ланта к подводным рифам Ко Хаа. Ежедневные переходы 15–25 морских миль, отход после завтрака или в полдень. Якорные стоянки подбираются с учётом ветровой защиты и максимально живописных видов.
Залив Пхангнга — острова Хонг. Залив Пхангнга — один из самых живописных морских ландшафтов в мире. Около 40 известняковых островов высотой до 300 метров вырастают прямо из воды. Хонги — скрытые внутренние лагуны внутри полых карстовых скал — доступны только на байдарке или тузике в прилив. Войти в тёмный туннель внутри скалы и выплыть в освещённое солнцем внутреннее озеро, окружённое отвесными стенами, — один из самых сильных природных опытов в регионе.
Остров Джеймса Бонда — Кхао Пхинг Кан. Остров Кхао Пхинг Кан и скала Ко Тапу (высота 20 метров, ширина основания 4 метра) стали знаменитыми после съёмок «Человека с золотым пистолетом» (1974). Подойти на яхте со стороны воды ранним утром, пока туристические лодки ещё не пришли, — совсем другой опыт по сравнению с дневными групповыми экскурсиями.
Ко Яо Ной — аутентичный Таиланд. Ко Яо Ной — небольшой остров с преимущественно мусульманским населением в центре залива Пхангнга. Никакого клубного туризма: деревни, рыбные рынки на рассвете, буйволы на дорогах, каяки через мангровые каналы. С восточного берега открывается один из лучших панорамных видов на известняковые острова залива. Весь остров можно объехать на арендованном велосипеде за несколько часов.
Ко Пхи-Пхи Дон — сердце архипелага. Пхи-Пхи Дон — самый большой остров архипелага с характерным двойным пляжем бухты Тонсай, зажатым между двумя горными гребнями. Деревня на перешейке — живая смесь дайв-центров, ресторанов и уличной еды. Со смотровой площадки на вершине острова открывается один из самых известных видов в Таиланде: оба залива и весь архипелаг одновременно.
Бухта Майя-Бэй — Ко Пхи-Пхи Лей. Майя-Бэй стала всемирно известной после фильма «Пляж» (2000). Три стены известняковых скал высотой 100–200 метров окружают бирюзовую лагуну. После закрытия на восстановление экосистемы (2018–2022) рифы заметно ожили: черепахи, акулы-няньки и рифовые акулы снова встречаются в бухте. Яхта заходит ранним утром — до прибытия туристических скоростных лодок.
Ко Ланта — длинные пляжи и старый город. Ко Ланта — вытянутый остров с широкими пляжами на западном побережье и небольшим Старым городом на востоке. Старый город — сохранившаяся деревня на сваях над водой с деревянными домами XIX века, где живут тайско-малайские рыбаки. Пляж Клонг Дао на севере — широкий и тихий, с прозрачной водой и закатами прямо в Андаманское море.
Ко Хаа — подводные пещеры и рифы. Ко Хаа — необитаемый архипелаг из пяти островов в открытом море к юго-западу от Ко Ланты. Национальный морской парк с лучшим снорклингом и дайвингом на Андамане: видимость 15–25 метров, подводные пещеры с воздушными карманами, мягкие кораллы, морские черепахи, рифовые акулы. Никакой туристической инфраструктуры — только якорь, открытое море и жизнь под водой.
Цены

Таиландские цены

Сразу после бронирования мы свяжемся с вами и обсудим все важные детали путешествия. За две недели до старта создадим общий чат, где познакомимся, расскажем о подготовке и ответим на первые вопросы. А за неделю до рейса проведём созвон со шкипером и координатором.
В стоимость включено:

Место на катамаране (двухместная каюта)

Двухместная каюта с двуспальной кроватью, системой хранения и индивидуальным освещением.

+

Постельное бельё и полотенца

Чистое постельное бельё и комплект полотенец для каждого гостя.

+

Работа шкипера

Опытный шкипер с глубоким знанием акватории Андаманского моря.

+

Тузик (моторная лодка)

Для высадки на берег, заезда в хонги и исследования мелководных бухт.

+

Снаряжение для снорклинга

Маска, трубка и ласты для каждого участника.

+

Интернет на борту

SIM-карта тайского оператора (AIS/DTAC) в бортовом роутере.

+
В стоимость не включено:

Авиабилеты

-

Трансфер до марины

Такси из аэропорта Пхукета до марины Ао По Гранд Марина: ~600–800 бат (€15–20), около 40 минут.

-

Питание на берегу

Обеды и ужины в ресторанах и уличных кафе (~€10–20 на человека).

-

Алкоголь

-

Сборы национальных парков

Вход в морские национальные парки (Ко Пхи-Пхи, Ко Хаа): ~200–500 бат с человека (€5–12).

-

Дайвинг с аквалангом

Дайв-туры с оборудованием организуются на месте; стоимость: €40–70 за погружение.

-

Личные расходы

-

Нанесённый ущерб

Любые повреждения имущества яхты покрываются гостем.

-

Early Bird Цена

Для одного человека с размещением в каюте на двоих, за 3 месяца до начала круиза.

1300.00 EUR

Итоговая стоимость(на одного человека)

Для одного человека с размещением в каюте на двоих

1500.00 EUR

Итоговая стоимость(за одну каюту)

Каюта на двоих

2400.00 EUR
Вопросы и ответы

Всё о парусном круизе по Андаманскому морю

«Когда лучше плыть — и не попасть в сезон дождей?» «Нужна ли виза в Таиланд?» «Опасно ли плавать там, где акулы?» — эти вопросы задают все перед первым парусным круизом по Андаману. Ниже — честные ответы с конкретными фактами, основанные на реальном опыте наших рейсов.